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汽车开锁培训_培训汽车开锁技术-【安信开锁培训学校】
文章附图

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汽车无钥匙进入的开锁功能流程如下:

车主触碰门控按钮→车载基站端发送低频信号→钥匙端被低频信号→唤醒并接收低频信号→钥匙端解码并验证通过→钥匙端通过滚码发送→高频回应信号→基站接收高频信号→解码通过后→执行开锁命令

培训汽车开锁技术之开锁流程图

汽车无钥匙系统的开锁功能流程图详细描述了汽车无钥匙系统开锁的功能流程,

以流程图的形式表现出来简洁明了。

系统执行一键寻车功能流程如下:

车主按下钥匙端一键寻车按钮→钥匙端自动发送高频信号→车载基站端接收高频信号站→端唤醒控制器解码通过→基站执行相应动作→提示车辆位置


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一键寻车流程图

  由于无钥匙进入系统的开锁功能信号的传送距离较近在2m以内,而一键寻车功能的距离比较远设计值在70M左右,可以让车主们准确定位自己爱车位置,寻找到爱车后近距离开锁功能自然就可以生效了。

汽车无钥匙进入原理

 汽车用远程无线钥匙(RKE)做为新型汽车的一种性能和汽车零件市场的一种产品,受到人们的喜爱,这显示了第一代RKE对用户的吸引力。在北美RKE系统在新车中的安装率超过80%、欧洲超过70%。这些系统大部分采用单向(单工)通信,但第2代和第3代系统可能会为钥匙提供回复信号,提示汽车需要加油或轮胎需要气。


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 RKE系统除方便用户外,还有另外的好处:全球更多的汽车制造厂家正在把RKE驱动的汽车制动技术用在汽车中,以使汽车被盗率降到最低。在欧洲,汽车制造公司正在与保险公司合作把这种技术引入汽车中,保险公司又把它作为得到汽车保险的一个条件。这种发展趋势已出现在德国,最近几年会扩展到全欧洲。 汽车开锁培训学校老师说,RKE系统是由在钥匙包(或钥匙)中集成了RF发射器,发射器发送数据短脉冲到汽车中的接收器,接收器译码并通过接收器控制的制动器使车门开/关。无线链路载波频率,在美国和日本用315MHz,欧洲用433.92MHz(ISM频段)。在日本,是频移键控(FSK),但是世界上大多数国家采用幅移键控(ASK)。载波在两个电平幅度之间调制。为了节省功率,低电平通常接近零,这构成了完全的开关键控(OOK)。